La reunión entre el Ayuntamiento, comerciantes y vecinos de Los Dolores ha dejado una sensación mayoritaria de consenso de lo que debe ser "una gran obra que beneficie a todos y que esperamos que no tengáis que pedirnos perdón después sin se retrasa", como ha expresado una asistente a las autoridades. No habrá mediana ni giros de tráfico a la izquierda y sí ORA y mini-redonda, entre otras decisiones definitivas.

Local social de Los Dolores, 12.20 horas de esta mañana. En la mesa principal, los ediles Francisco Espejo y Alonso Gómez, el presidente de la Junta Vecinal, José Francisco Álamo; el director de obra y técnicos de Hidrogea. Enfrente, unos ochenta vecinos, la gran mayoría comerciantes de la calle Alfonso XIII, arteria principal de Los Dolores para la que se ha proyecto una gran obra de remodelación. También estaban presentes los presidentes de las asociaciones de vecinos de Los Dolores (José García Alcaraz) e Hispanoamérica (Salvador Soto) y representantes de las asociaciones de comerciantes dolorense y Acopec. Entre los asistentes ha estado también la nueva candidata socialista a la Alcadía, Ana Belén Castejón.

El objetivo de esta toma de contacto era "conseguir un consenso lo más amplio posible, como hemos buscado desde el principio con reuniones con vecinos, ciclistas y comerciantes, y con más de un año de trabajo por parte de los servicios municipales e Hidrogea", ha expuesto el edil de Infraestructuras. A continuación, Francisco Espejo y el director de la obra han explicado algunos aspectos básicos de este gran proyecto de remodelación, cuyo coste será de unos dos millones de euros, y cuyos trabajos comenzarán la próxima semana en la calle Conesa Calderón para un mes más adelante adentrarse en el eje central del barrio con las calles Floridablanca y Alfonso XIII. "Se pretende dar un carácter urbano y eliminar la imagen de carretera nacinal con aceras más anchas, arbolado, menos semáforos, carril-bici y una glorieta". Además de la obra exterior, Hidrogea llevará a cabo la renovación de dos mil metros de tubería de agua "para reducir los efectos de las lluvias".

Espejo ha mostrado en dos ocasiones las firmas de vecinos recibidas en el ayuntamiento de Cartagena. Unas eran para solicitar la implantación del aparcamiento regulado de pago en zona azul (ORA), "que se implantará tras modificarse el proyecto", y otras para eliminar la mediana anunciada (de 35 centímetros de anchura) para la nueva vía, que ya pasa a ser historia. "Es un proyecto vivo", ha proclamado.

El proyecto, como han explicado el edil y el director de obra, se acometerá en seis fases, en las que se levantará toda la avenida, tratando de minimizar los efectos dejando abierto siempre un carril en la calzada y creando diferentes desvíos.

Entre otros aspectos, se ha informado que las aceras tendrán una anchura de entre dos y cinco metros, las farolas se colocarán en los laterales con el sistema LED ("seremos pioneros en el alumbrado público nacional al aplicar este sistema, que permitirá además un ahorro del 80%"), habrá arbolado, se reducen los aparcamientos y las plazas están a ambos lados, se habilitará un aparcamiento disuasorio (que muy posiblemente permanezca tras concluir las obras), no se permitirán los giros a la izquierdas, se eliminarán semáforos y está por definir el lugar las zonas de carga y descarga y los pasos de peatones.

El colectivo de taxistas (su parada se trasladará) y el grupo que recoge firmas contra la instalación de una 'mini-redonda' en la plaza del Tulipán han expresado su oposición a esta construcción. "Las rotondas se ubican en las salidas de las poblaciones, no en el interior", pero los responsables municipales han insistido que es necesario para aliviar el problema del tráfico actual.

Durante media hora ha sido la exposición del proyecto, para después, durante unos cuarenta y cinco minutos, coger el protagonismo las preguntas de los comerciantes, que, como es lógico, en muchos casos centraban sus cuestiones sobre aspectos que podrían afectar a sus actividades. Se ha rechazado colocar los contenedores de basura subterráneos ("un coste excesivo y crean muchos problemas") y también eliminar el carril-bici, "pues casi nadie los usa", han expuesto, respondiendo Espejo que en su día se pretende conectarlos todos los que se están habilitando y que ahora parece que no tienen sentido. También se ha pedido retrasar las obras para después de la campaña de Navidad, pero se ha indicado que hay que empezar "cuanto antes".

El presidente vecinal dolorense, García Alcaraz, ha pedido que en la mini-redonda se instale una fuente como símbolo de la que hubo en la plaza del Tulipán, pionera en la llegada del agua potable en Cartagena. Esta petición sí se ha estimado.

Buena parte de este capítulo de preguntas y respuestas se puede escuchar en el vídeo adjunto. A la conclusión de la reunión, varios vecinos han estado consultando los planos con los técnicos. Antes, una comerciante se ha dirigido a las autoridades para agradecer la reunión celebrada y desear que sea "una gran obra que redunde en el beneficio de todos, y esperamos que dentro de un año no nos pidáis perdón si se retrasa la finalización".

También se ha informado que se baraja la posibilidad de crear una dirección web para informar del desarrollo de los trabajos y establecer un punto de consulta todos los viernes en el local social dolorense.

Noticias relacionadas:

El proyecto de Los Dolores será consensuado entre Ayuntamiento y comerciantes

Ocho meses durarán las obras en la vía principal de Los Dolores

"¿Quiéren cargarse el comercio de Los Dolores?"

Frente contra la 'idea' de suprimir aparcamientos en Los Dolores

La plaza del Tulipán de Los Dolores se convertirá en una rotonda

Los Dolores: La mediana de la discordia

Nuevo frente de oposición en Los Dolores

La vía principal de Los Dolores no tendrá mediana